(1) Wskazane jest, aby dopasować naprężenie łańcucha motocykla do 15 mm-20 mm i często sprawdzać bufor.
Smar łożyskowy i wypełniający na czas, ponieważ środowisko pracy łożyska jest trudne, po utracie smarowania można uszkodzić
Może być świetny, gdy łożysko ulegnie uszkodzeniu, spowoduje przechylenie tylnej zębatej tarczy, a światło spowoduje zużycie części łańcucha tarczy.
Niech łańcuch odpadnie.
(2) Oprócz regulacji skali zgodnie z regulacją łańcucha ramy, łańcuch służy również do obserwacji tarcz i łańcuchów przednich i tylnych.
Niezależnie od tego, czy paski znajdują się na tej samej linii, ponieważ rama lub tylny widelec są uszkodzone, po odkształceniu, dostosuj zgodnie z ich skalą
Łańcuch wejdzie w nieporozumienie, błędnie myśląc, że łańcuch łańcucha jest na tej samej linii, w rzeczywistości liniowość została zniszczona,
Bardzo ważne jest, aby to sprawdzić (najlepiej wziąć to podczas regulacji)
