Łańcuchy motocyklowe muszą być dobrze nasmarowane i minimalizować uszkodzenia powodowane przez osady, a im mniejsze osady tym mniejsze zużycie. Na wiejskich drogach błotnych jest motocykl pół-skrzynia łańcuchowa, warunki drogowe nie są dobre, szczególnie w deszczowe dni, jego łańcuch osadów na więcej, niewygodne czyszczenie i zwiększone opory jazdy, również przyspieszyło zużycie łańcucha. Pomiędzy łańcuchem na oponę z ocynkowaną blaszką żelazną a zamocowanym na błotniku kilkanaście dwóch otworów z małym mocowaniem na śrubę.
Naprężenie łańcucha napędowego motocykla jest związane nie tylko z żywotnością części przekładni, jeśli regulacja jest niewłaściwa, ale może również spowodować, że motocykl jedzie z dużą prędkością po wychyleniu koła, tak że samochód „unosi się” , poważne, może to również spowodować wypadek. Podczas regulacji łańcucha należy zwrócić uwagę na następujące punkty:
Po pierwsze, po odkręceniu śruby tylnej osi, śruby regulacyjne lewej i prawej strony są luźne lub dokręcone do tego samego numeru koła.
Po drugie, chcesz poluzować łańcuch, najpierw poluzuj tylną oś i wyreguluj śruby za kołem, aby popchnąć do przodu z boku.
Po trzecie, wyreguluj odpowiednio wahadło przedniego koła, z linią projektu w przednich i tylnych kołach na pociągnięcie, jeśli przednie i tylne koła są przymocowane do linii prostej, to znaczy, aby wyregulować prawidłowo, w przeciwnym razie będzie musiał ponownie wyregulować, to jest klucz, aby zapobiec pływaniu samochodu, służy podstępowi.
1, metoda kontroli z głównym wspornikiem motocykla, pedał zmiennej prędkości pedału do pozycji neutralnej, łańcuch, huśtawka, sprawdź jego wahadło Cheng Ying w 10 ~ 20mm, takie jak nie w tym zakresie, należy wyregulować
2. Metoda regulacji
A, poluzuj nakrętkę blokującą tylną oś, poluzuj nakrętkę regulacyjną hamulca po poluzowaniu
b, poluzuj nakrętkę blokującą regulatora łańcucha
c, śruba regulacyjna obrotu w prawo, zmniejsz łańcuch śruby regulacyjnej obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, zwiększ obrót łańcucha, aby wyregulować łańcuch do zakresu 10 ~ 20mm
---Uwaga: skale regulatora lewego i prawego łańcucha powinny być takie same
Jeśli wyregulowano, skala regulatora łańcucha znajduje się w ostatniej kratce, co wskazuje, że łańcuch nadmiernie zużyty powinien zostać wymieniony na dużą, małą zębatkę i łańcuch
D. Sprawdź napięcie łańcucha, dokręć śrubę regulacyjną regulatora łańcucha, dokręć nakrętkę blokującą tylną oś
Jeśli występuje niedobór oleju w łańcuchu należy go nasmarować, generalnie po przejechaniu 500 km należy raz wyczyścić i nasmarować
