Pierwszym rozwiązaniem jest usunięcie karty złącza ze złącza łańcucha i zabranie usuniętego łańcucha z tylnej główki nitu, wypolerowanie kolejnych dwóch do dwóch sekcji, zwiększenie odległości między tylną osią motocykla a skrzynią biegów i ponowne włóż łącznik łańcucha. Zamontować łańcuch i wyregulować śrubę regulacji tylnej osi, aby napiąć łańcuch do właściwego naciągu.
Drugim rozwiązaniem jest to, że jeśli łańcuch został poważnie zużyty lub ma poważne odkształcenia i odkształcenie, nawet jeśli zostaną podjęte powyższe środki, hałas wzrośnie i łatwo będzie go ponownie odłączyć podczas jazdy, a łańcuch lub przekładnia muszą zostać zastąpione lub wymienione jednocześnie. Rozwiązuj problemy całkowicie.
