Zasadniczo wymagana jest konserwacja, aby zapewnić normalne użytkowanie samochodu i wydłużenie żywotności:
1. Czy powłoka ochronna podwozia jest uszkodzona?
2. Wymień filtr paliwa i świecę zapłonową.
3. Sprawdź pasek wieloklinowy i wymień w razie potrzeby.
4. Czy pasek rozrządu silnika jest pęknięty lub uszkodzony, i jeśli to konieczne, wymień go.
5. Niezależnie od tego, czy śruba miski olejowej silnika jest poluzowana, czy nie, w razie potrzeby dokręcić zgodnie z określonym momentem obrotowym.
6. Czy przewód hamulcowy starzeje się lub jest uszkodzony, czy przewód hamulcowy jest uszkodzony, czy skorodowany oraz czy nieszczelności złączy.
7. Czy stawy układu paliwowego się starzeją, są uszkodzone, luźne lub zużyte.
8. Sprawdź, czy części gumowe i łożyska gumowe połączone z ramą przednią i tylną oraz nadwoziem są uszkodzone i czy występuje trwałe odkształcenie.
9. Czy zawiasy lewego i prawego wahacza oraz zawiasy tylnej osi są uszkodzone lub nieważne.
Ponadto płyn hamulcowy należy wymieniać co dwa lata lub 50 000 kilometrów samochodu, a także sprawdzać system alarmowy hamulca i wzmacniacz siły hamowania. W przypadku pojazdów z manualną skrzynią biegów olej przekładniowy należy wymieniać co 12 miesięcy lub co 50 00 km. Pojazdy wyposażone w automatyczne skrzynie biegów powinny zawsze sprawdzać olej przekładniowy i wymieniać olej przekładniowy co 30 000 km.
