Najpierw usuń brud i posmaruj go olejem napędowym. Jeśli po szczotkowaniu pojawi się rdza, natryskiwany jest raz środek smarny usuwający rdzę. Olej łańcuchowy lub spray olejowy lub powłoka są prawie takie same.
Zwróć uwagę na konserwację:
Do konserwacji łańcucha najlepiej użyć specjalnego smaru. W prawdziwym życiu często widzimy zużyty olej maszynowy, który użytkownik wymienił silnik na łańcuchu, tak że opony i rama są również pokryte czarnym olejem, co wpływa na wygląd i sprawia, że łańcuch przykleja się do gęstego pyłu. . Lepki piasek, szczególnie w deszczowe i śnieżne dni, powoduje, że zębatka łańcuchowa zużywa się wcześnie i skraca jej żywotność.
Prawidłowa metoda konserwacji to:
Po zmieszaniu z czystym olejem 4t i olejem hydraulicznym lub olejem transformatorowym (dostępnym w sklepie) w stosunku 1: 1 lub 1: 2, użyj czystej szczotki, aby równomiernie dozować dopasowany smar na wałku pośrodku łańcucha. W celu ochrony łańcucha powstaje cienki film olejowy. Po pewnym okresie użytkowania film olejowy ponownie kapie. Zasada jest taka: „olej jest mniej wycierany, liczba razy więcej”, a łańcuch jest mocno napięty, dzięki czemu łańcuch i zębatka będą czyste i trwałe.
