Po pierwsze, zapobiegaj niepotrzebnemu zużyciu łańcucha
1. Podczas zmiany biegów staraj się, aby łańcuch był prostopadły do dużego koła zębatego i koła zamachowego. (szczególnie z najmniejszym biegiem z najmniejszym kołem zamachowym lub największym biegiem z największym biegiem, takim jak największe koło zamachowe).
2. Podczas zmiany biegów należy wziąć pod uwagę warunki drogowe z góry (na przykład, kiedy jedziesz pod górę, gdy bieg jest wcześnie podnoszony, aby uniknąć zmiany biegu, na łańcuch jest przykładana zbyt duża siła).
3. Przed zaparkowaniem zmień bieg na minimalny, aby uniknąć zmiany biegu, gdy jesteś nieruchomy.
Jeszcze inni używają 2 lub 3 łańcuchów jednocześnie i wymieniają je co tydzień (lub co 500-700 km), co, jak się mówi, zmniejsza zużycie, szczególnie w przypadku droższych przekładni i kół zamachowych.
Po drugie, sprawdź wydłużenie łańcucha
Najłatwiejszym sposobem sprawdzenia wydłużenia łańcucha jest wyczucie gładkości łańcucha i zwinności zmiany.
Zgrubne metody wykrywania to:
1. Obróć łańcuch do najbardziej zewnętrznego koła i pociągnij w górę ze środka koła zębatego.
