Wymień olej na 5000 km i wyreguluj szczelność łańcucha.
(1) Wskazane jest, aby dopasować naprężenie łańcucha motocykla do 15 mm ~ 20 mm w czasie. Zawsze sprawdzaj łożysko amortyzujące i napełniaj smar na czas. Ponieważ środowisko pracy łożyska jest złe, po utracie smarowania uszkodzenie może być duże. Uszkodzenie łożyska spowoduje przechylenie tylnego koła łańcuchowego. Jeśli jest lekki, bok łańcucha koła zębatego zostanie zużyty, a łańcuch łatwo spadnie.
(2) Podczas regulacji łańcucha, oprócz regulacji skali łańcucha ramy, służy on również do sprawdzenia, czy przednia i tylna zębatka oraz łańcuch znajdują się na tej samej linii, ponieważ rama lub tylny widelec są uszkodzone. Po uszkodzeniu i zdeformowaniu ramy lub tylnego widelca, dostosowanie łańcucha zgodnie z jego skalą spowoduje nieporozumienie. Błędem jest to, że łańcuch łańcucha jest na tej samej linii. W rzeczywistości liniowość została zniszczona, więc ta kontrola jest bardzo ważna (najlepsza regulacja) Usuń obudowę łańcucha), w przypadku znalezienia problemu, należy go natychmiast naprawić, aby uniknąć problemów, aby upewnić się, że nic nie zostanie utracone.
(3) Podczas wymiany łańcucha zębatek należy zwrócić uwagę na wymianę materiałów i produktów dobrej jakości (ogólnie specjalne akcesoria stacji naprawczych są bardziej formalne), co może wydłużyć jego żywotność. Nie kupuj tanich produktów, zwłaszcza niezgodnych produktów z tarczami zębatymi. Jeśli je kupisz, przekonasz się, że łańcuch nagle się poluzował. Konsekwencje są nieprzewidywalne.
(4) Regularnie czyść łańcuch i tarczę zębatą, na czas smaruj, dodaj deszcz, śnieg i błotniste drogi oraz wzmacniaj utrzymanie łańcucha i tarczy zębatej. Tylko w ten sposób można przedłużyć żywotność tarczy zębatej łańcucha.
